役に立ちそうな面白情報を集めた広場です♪

menu

面白情報広場♪

日本都市部のような人口が密集した場所には、
モノレールは低コストで走らせる鉄道は理想です。

何故なら、高架を利用する事で土地を買収する必要がないためです。



1997年の東京モノレール(17.8キロ)を抜いたのは、
大阪モノレール(21.2キロ)で世界で最も長いモノレールで、
世界最長の記録として、ギネスの世界記録にも認定されています。






大阪モノレールは、「跨座型(軌道をまたいで走る)」のタイプです。



また、
軌道の下にぶら下がった「懸垂型」タイプの世界最長記録(15.2キロ)は
千葉都市モノレールとして、ギネスの記録を保持
しています。







ロカ線は1980年代初頭、日本の技術協力により
ブエノスアイレス近郊区間が交流25kV電化され、日本製の電車を導入。


ブレノスアイレスを走る川崎重工製列車

ブレノスアイレスを走る川崎重工製列車




現在は177両がポルトガルからの中古車とともに活躍しています。


日立製作所をはじめ、他の企業もモノレール業界では、
海外に技術やノウハウを売り込んできました。


韓国の大抵匠の中国発か 中東初の2014年に、
日本技術によるものでした。
人口密集している地域にとっては、
日本のモノレールの技術は注目されはじめています。


海外に行った際に電車に乗ることがあれば
ぜひとも列車をよく見てください。

日本のメーカーの名前を見つけることが
できますよ。




モノレール以外にも日本の列車が海外で
活躍しているって少し嬉しい気持ちになりますね。

合わせて読みたい人気記事:

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

関連記事

コメント

  • トラックバックは利用できません。

  • コメント (0)

  1. この記事へのコメントはありません。